比亚迪半导体这波分拆上市其实酝酿已久，全球缺芯危机相当于导火索。 经历去年两轮融资后，比亚迪半导体集齐红衫、中金、小米、联想等豪华资方阵容，估值已超100亿元。

比亚迪是众多车企里，唯一实现自给自足的车企之一，而能做到车载芯片自足的自主品牌车企，我想比亚迪应该是唯一一个。 介于目前这个严峻的局势，比亚迪新能源半导体未来的前景，一定不会太差，您可以百度了解下车载芯片需求的相关新闻。

半导体产业 如何看待英伟达与比亚迪在车载半导体领域的合作，有哪些值得关注的信息？ 在英伟达最近的年度开发者大会上，英伟达CEO黄仁勋宣布，比亚迪将采用其车载核心半导体“DRIVE Thor”，并且还披露了年内计划发布的最新顶级AI半…

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比亚迪半导体值得去吗？ 本人211机械硕士，收到了深圳比亚迪半导体的offer，是一个新开的部门，做掩膜版的，岗位叫做高级研发工程师，技术人员说，到时候入职，工作一开始主要是…

比亚迪做的半导体芯片是igbt芯片，主要是用在电源上，比亚迪应该是用在他的电动车上。 IGBT芯片处理的是高电压，高电流，也就是功率很高的场景。 所以通常会把很多这样的芯片按照并联的方式封装成一个模块，这样一个模块能处理的电流比较大，因为是工作 ...

估值超百亿的比亚迪半导体，将登陆深圳创业板。5月11日晚，比亚迪公告董事会同意比亚迪半导体分拆上市，分拆完成后比亚迪仍保持对比亚迪半导体的控制权。据了解，经过两轮融资，目前比亚迪半导体估值达到102亿元。

双非硕士，与半导体不相关专业。已经过了深圳的比亚迪半导体公司技术面试，想问问诸位，该公司的待遇如何？一起的小伙伴三人也都通过了技术面试。就等人事谈待遇… 显示全部

目前的比亚迪车规级的igbt已经走到5代，碳化硅mosfet已经走到3代，第4代正在开发当中。 在比亚迪市场化发展的战略布局下，比亚迪半导体还成功引入红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等很多的知名投资机构，比亚迪半导体不仅拥有自己的技术优势还拥

说实在的，整个面试过程都让我有点怀疑自己是在面试还是在与朋友闲聊，而且面试官的“表现”让我对比亚迪半导体的实力有了新的“认识”。 到尾声的时候，问了我的薪资期望，我就告诉他我现在手里有个offer，给我14k的试用期待遇。